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アーム2.2ｍ、バケット0.45ｍ3装着時。
＊印はシュー突起を含みません。 |
| 機種名 |
SK130UR |
| 本体型式 |
SK130UR-2 |
| 車名及び型式 |
コベルコ KDP-YX06 |
| クローラ仕様 |
鉄クローラ |
| ●性能 |
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0.45 |
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11.5｛11.5｝ |
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5.6／3.4 |
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70（35） |
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最大掘削力 |
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88.7｛9,050｝ |
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61.8｛6,300｝ |
| ●質量 |
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13,400 |
| ●エンジン |
| 型式 |
三菱D04FR-KDP2TAAC |
| 種類 |
インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル |
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69.2/2,000｛92.8/2,000｝（JIS D0006-1:2000） |
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200 |
| ●ブレード |
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2,490×575 |
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上490／下535 |
| ●側溝掘機構 |
| 方式 |
パラレルブーム平行リンク式オフセット |
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左1,170／右1,180 |
| ●走行装置 |
| シュー形式 |
鉄クローラ |
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500 |
| ●油圧装置 |
| 油圧ポンプ |
形式 |
可変容量アキシャルピストン2＋ギヤ2 |
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34.3｛350｝ |
| 旋回モータ形式 |
アキシャルピストンモータ（1個） |
| 走行モータ形式 |
可変容量アキシャルピストンモータ（2個） |
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全量140（タンク内油量98.5） |
| 燃料消費量評価値※ |
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7.0 |
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7.3 |
単位は国際単位系のSI単位表示で、｛ ｝内は従来表示です。
また、バケット容量、掘削力は新JISで表示しています。
※本欄に示す燃料消費量は、JCMAS「（社）日本建設機械化協会規格」〔H 020:2010〕および「建設機械燃料消費量評定要領」に基づく標準的な条件を用いて模擬動作により測定した値で、燃料消費効率を表す指標です。当社が自主的に測定した数値です。なお、実際の作業における燃料消費量はお客さまの使用環境や運転方法（土地条件、作業方法、アタッチメント種類、気象、整備など）が異なりますので、それに応じて異なった値となります。 |
| 単位:mm |
●バケットを反転すれば、ショベル作業ができます。 |
項目＼
アームの種類 |
アーム
（2.2m） |
ロングアーム
（2.5m） |
左最大
オフセット |
オフセットO |
右最大
オフセット |
左最大
オフセット |
オフセットO |
右最大
オフセット |
| a-最大掘削半径 |
7,150 |
7,570 |
7,140 |
7,410 |
7,830 |
7,400 |
| a'-床面最大掘削半径 |
6,980 |
7,410 |
6,970 |
7,250 |
7,680 |
7,230 |
| b-最大掘削深さ* |
4,420 |
4,820 |
4,410 |
4,720 |
5,120 |
4,710 |
| c-最大掘削高さ* |
8,140 |
8,510 |
8,120 |
8,340 |
8,720 |
8,330 |
| d-最大ダンプ高さ* |
5,720 |
6,090 |
5,700 |
5,910 |
6,290 |
5,900 |
| e-最小ダンプ高さ* |
2,170 |
2,540 |
2,160 |
1,900 |
2,270 |
1,890 |
| f-最大垂直掘深さ* |
3,030 |
3,370 |
3,020 |
3,540 |
3,900 |
3,530 |
| g-最小旋回半径 |
1,680 |
1,410 |
1,960 |
1,720 |
1,550 |
2,010 |
| h-同上時高さ* |
6,150 |
6,530 |
6,140 |
6,160 |
6,530 |
6,150 |
| 標準バケット容量（山積） |
0.45m3 |
0.38m3 |
＊印はシュー突起を含みません。
バケット容量は新JIS表示です。
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